行之缘商务服务-行之缘商务公司歪打正着的喀布尔之行(上):土耳其航空商务舱-TK1954 阿姆斯特丹-伊斯坦布尔_小李我

作者: 分类: 行之缘v出行 发布时间: 2020-06-30 14:35
2001年次搭乘土耳其航空的时候,他还仅仅是一家中型航空公司,中国航线也仅有每周三班的上海-北京-伊斯坦布尔。15年过后,土耳其航空已经成为欧洲规模的航空公司之一,从伊斯坦布尔枢纽始发的国际航线直达117个国家,是全世界服务国家数量最多的航司。本次体验土耳其航空由阿姆斯特丹经伊斯坦布尔前往阿富汗首都喀布尔的航线。其实这本来并不是计划内的飞行计划,而是由于航班延误而临时更改。由于两段航班风格不太相同,因此分开记录。这条充满未知的通往喀布尔的飞行路线究竟体验如何呢?阿姆斯特丹史基浦国际机场是欧洲的航空枢纽之一。与大多数大型机场不同,史基浦机场仅有一个航站楼,分为三个办票大厅。此时我的原定航线依然和土航没有半毛钱关系,而是乘坐埃及航空经开罗前往迪拜,再转接Flydubai前往喀布尔。由于2008年已经去过喀布尔,所以计划抵达后不出机场,三小时后直接乘坐国内航班飞往阿富汗北方重镇马扎里沙里夫。准时到达埃及航空办票柜台,却被告知飞机由于机械故障,依然停留在开罗机场没有起飞。预计起飞时间要晚整整5个小时!这样一来我在开罗将错过去迪拜的飞机,被迫过夜,第二天下午才抵达迪拜,也将错过Flydubai前往喀布尔的航班由于这是UA出的里程票,埃航明确表示不愿意签转其他航空公司。无奈之下只能求助于UA 1K热线,同时打开电脑查询当天其他可能的路线。惊喜的发现,仅仅三个小时后起飞的土航居然放出一个去伊斯坦布尔的座位,并可以衔接第二天凌晨去喀布尔的航班。于是在电话上询问是否可以把目的地由迪拜改为喀布尔。几分钟后,埃航的行程已经被抹去,取而代之的是土航阿姆斯特丹-伊斯坦布尔-喀布尔的预订。我随即在旁边的柜台办理了登机手续。前往伊斯坦布尔的登机牌先打出来,紧接着是阿姆斯特丹机场休息室的邀请卡。在查验过阿富汗签证之后,伊斯坦布尔至喀布尔的登机牌也顺利拿到了。安检口位于航站楼上层,为两舱旅客设置了通道。航站楼内部熙熙攘攘很是热闹。阿姆斯特丹作为欧洲著名的枢纽机场,承接了众多的中转旅客。土航在阿姆斯特丹使用Aspire休息室。内部空间很宽敞明亮,配餐的选择也很多。登机口位于G指廊,是机场中装修比较陈旧的部分。此时土航的A330客机也早已经抵达,即将开始登机。背景中,荷兰航空的老一代747和新型的787客机清晰可见。进入客舱的眼感觉挺的。土耳其航空在商务舱配有一名厨师,她正在客舱前部忙碌着准备饮料。土航在大部分飞机上都已经完成了商务舱的更新,使用的座椅与三大航330机队相同。黑白配色的对比看着挺入眼的。座位的优点就是腿部空间奇大无比,而且整体上方无遮挡。但这也带来一个问题,这基本是隐私性最差的一款座位,和邻座的乘客之间没有任何隔板,一旦互相看不顺眼就蜜!汁!尴!尬!还好旁边的座位没人......一人占了两人的座位,必须喝杯柠檬水庆祝一下!座椅控制就在扶手上,基本功能都一目了然。耳机看着丑哭!听着还凑合,但是特别闷,热哭!机上读物简直不能再丰富了......厚厚的五大本!最上面的是对今年夏天政变的官方洗脑教材。安全卡设计的挺好看。娱乐手柄藏在扶手下面,款式很普通,但我觉得不容易误操作,其实比触摸屏好用一点。娱乐系统的界面设计的挺风骚的......电影电视选择都不少,航班信息也很清楚的显示在左边。伴随着飞机的缓缓推出,中排的大叔放躺座椅,缓缓脱下了鞋子,露出了令人窒息的脚......空气中立刻弥漫起一股默罕默德和羊的味道!一个小mm空乘急匆匆赶过来好声劝说,大叔依依不舍的又穿上鞋,重新调直座椅。此时,原本我要搭乘的埃及航空才刚刚到达,而我们已经即将起飞了。在弥漫着雾气的黄昏中起飞。客舱温度调的有点低,这似乎是欧美航司的通病。于是盖上毛毯,看会电视。平飞以后,空乘拿来了的菜单,设计有点土耳其的味道。从阿姆斯特丹到伊斯坦布尔,飞行时间近三个小时,因此只供应一顿正餐。土航的餐食服务没有使用餐盘,而是一样一样直接放在桌布上。餐食很具有土耳其特色,许多食物不仅菜单上的名字看不懂,就连吃到嘴里都不知道是什么......味道其实还是很的,摆盘也很漂亮,只是那几坨酱看起来有点像便便......主菜是土耳其烤牛肉配黄油米饭。烤肉非常好吃,米饭对于我来说就有点太腻了。摆盘不能说漂亮,起码看起来干净。吃饱喝足,可以稍稍小睡一会。土航的座椅可以放平,空间感很充裕。三个小时很快过去,我们已经来到伊斯坦布尔上空了。窗外是博斯普鲁斯海峡,欧亚大陆的分界线。在灯火灿烂中,我们即将降落。-停靠在航站楼新建的指廊,这飞行很快就结束了。指廊似乎刚刚开放不久,空旷的很,不过走到尽头转机区的时候就开始people mountain people sea了......伊斯坦布尔的地理位置吸引了众多转机乘客,而机场航站楼的规模过小,因此转机安检时常排起长龙。出发层同样是人满为患。与嘈杂的航站楼相比,土航休息室就是一个静雅的世外桃源。来到淋浴间冲个澡,人也精神了一些。前往喀布尔的航班在午夜后起飞,所以还要硬打着精神继续候机。前往喀布尔的飞行已经过半,由阿姆斯特丹前往伊斯坦布尔的土航体验也到此结束。土耳其航空这的体验符合一个正常航司的正常商务舱服务标准:客舱整洁并略带设计感;座椅可平躺;空乘人员面带微笑,能够的完成工作但不会过多关注细节;餐食可以下咽,摆盘干净无污渍;娱乐系统内容丰富等等。尽管还是有一些缺点,土航的飞行体验还是挺令我满意的。尤其是在埃航严重晚点,旅行即将中断的时候,土航放出的座位犹如天边明亮的北极星,让一时间慌张的我感激不尽。至于伊斯坦布尔至喀布尔的飞行,由于是另外一种不同的体验,所以放到下集分享。谢谢。

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